原厂漆对于很多车主来说并不陌生，但是真正了解原厂车漆重要性的车主并不是很多，很多人都是在拥有自己的第二辆车的时候才发现，买主特别在意哪些面不是原厂漆！甚至会用漆膜仪进行漆面检测。如果不是原厂漆，不仅卖相差，价格还大打折扣！

今天小编就跟大家说说，原厂漆究竟好在哪里，大家都在说的能喷原厂漆到底是真是假，区别又是什么？又该如何保护原厂车漆？

关键词：结构

原厂漆的底漆无法修补

原厂漆的厚度一般在100微米左右，基本上就是一根头发丝的直径。附着性好、硬度高、抗划伤能力强，还具备一定的耐候性，耐腐蚀性。由底漆、中漆、色漆、清漆构成，如果原厂漆的底漆被蹭掉，那么在补漆的时候，这层原厂的底漆是完全没有办法修补的，因为这层底漆是车厂在喷涂车间，将整个车身浸入涂料池，通过阴极电泳的方式附着而成，出厂就无法重现这种工艺。

图片来源：知乎

一旦汽车发生剐蹭，需要重新喷涂，整个车就会立刻贬值。

关键词：温度

原厂漆属于高温漆

工艺难现

最明显的区别是，因为没有任何零部件，原厂漆都是同时多喷枪均匀做整车喷涂，后经过200°左右的烘干，晾干，冷却，再进行抛光和质量检查，使面漆具有柔和、稳定、均匀的光泽。而后补车漆所用的修补漆，烘烤温度只能在80°左右烘烤。

关键词：色差

后补漆与原厂漆有明显色差

严重影响美观

不管什么油漆，长久在阳光下都会褪色，褪色程度取决于添加剂的好坏（光稳定剂，抗氧化剂），即便是按照厂家配方（这是厂家提供的专用修补漆），也会存在喷漆调色不均匀而产生的色差，后补漆的硬度、结合力、光泽、耐久度等都远远比不了原厂漆。

原厂漆无可替代，

然而生活中有太多的场景威胁到原厂车漆！

经常开车，难免会有小刮小蹭，停放在车位里，临车开门可能一不小心就碰到你的车，同样的倒车，会车，转弯等都可能会遇到一些小剐小蹭；不少车友可能都遭遇过划车党；最常见的就是砂石飞溅，车辆高速行驶总能听到叮叮当当的声音，那是碎石击打漆面碰撞的声音，这点相信许多经常跑高速的老司机深有体会。

隐形车衣为保护漆面而生

在漆面形成一道无形屏障

抵御碎石、盐碱、昆虫、

以及其它道路碎片对车辆的损伤。

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